齒輪油泵各個部件的維修方法

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齒輪油泵通常在使用過程中出現零部件損壞的現象我們建議還是更換新的配件較為合適，因為在齒輪油泵的維修方法工藝非專業人士還(huan)不能完(wan)成，更換配件普(pu)通維修工就能完(wan)成，下面齒輪油(you)泵(beng)各(ge)個部件的維修方法供需(xu)要(yao)自行維修齒輪油(you)泵(beng)的人員參考查(cha)閱：

1、傳動齒輪油閥拒絕軸與襯套損耗后的解決    傘齒輪泵相互軸與襯套損壞后，其搭配厚度增多，終將影響力泵容量。遇此，可技術應用修相互軸或襯套的步驟找回其正常情況下的搭配厚度。若相互軸損壞輕柔，只需壓出舊襯套后換下的標淮尺寸規格規格的襯套，搭配厚度便可找回到支持領域。若相互軸與襯套損壞加重性且搭配厚度加重性符合標淮時，這樣不僅要拆換襯套，還有就是相互軸也技術應用電鍍或共振堆焊法將其的直徑增加，那么再切削到的標淮尺寸規格規格，找回與襯套的搭配符合要求。    2、潤滑液助力泵罩殼的拆裝罩殼劃痕的拆裝外殼紋裂也可以鑄508鎳銅電焊條焊補。焊接件須相輔相成而可愛孔，與液壓油泵泵蓋結合實際面立體度隨機誤差好少于0．05公厘。    3、輪齒液壓油泵主動地軸襯套孔與從動軸孔損壞的修補    液化氣儲罐車傳動齒輪真空泵自主的軸襯套孔損壞后，要用鉸削形式減少損壞劃痕，第二配些增大至以及寸尺的襯套。從動軸孔損壞也以鉸削法減少損壞劃痕，第二按鉸削后孔的實際上寸尺調配從動軸    4、蝸輪油閥泵殼內腔的修理汽車

    齒(chi)輪油泵泵殼內(nei)腔(qiang)磨損(sun)(sun)后(hou)，一般(ban)采取內(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套法修復，即(ji)將(jiang)內(nei)腔(qiang)搪(tang)大(da)后(hou)鑲(xiang)配鑄鐵或鋼襯(chen)套。鑲(xiang)套后(hou)，將(jiang)內(nei)腔(qiang)搪(tang)5、閥(fa)座(zuo)(zuo)的修理(li)：限(xian)壓閥(fa)有球形閥(fa)和柱塞式閥(fa)兩種。球形閥(fa)座(zuo)(zuo)磨損(sun)(sun)后(hou)，可將(jiang)一鋼球放(fang)在閥(fa)座(zuo)(zuo)上，然后(hou)用金屬棒輕輕敲(qiao)擊(ji)鋼球，直到(dao)閘閥(fa)與閥(fa)座(zuo)(zuo)密合為(wei)止(zhi)。如閥(fa)座(zuo)(zuo)磨損(sun)(sun)嚴重，可先鉸(jiao)削(xue)除去磨痕(hen)，再用上法使(shi)之密合。柱塞式閥(fa)座(zuo)(zuo)磨損(sun)(sun)后(hou)，可放(fang)入少許氣門砂進(jin)行(xing)研(yan)磨，直到(dao)密合為(wei)止(zhi)。

    5、齒圈助力泵泵蓋的處理

    油(you)泵(beng)工(gong)作(zuo)(zuo)平(ping)(ping)面(mian)(mian)的修(xiu)理：若傘齒液壓油(you)泵(beng)泵(beng)蓋(gai)(gai)工(gong)作(zuo)(zuo)平(ping)(ping)面(mian)(mian)磨(mo)(mo)損(sun)較(jiao)小，可用手工(gong)研(yan)磨(mo)(mo)法(fa)消(xiao)除磨(mo)(mo)損(sun)痕跡，即(ji)在(zai)平(ping)(ping)臺或厚玻璃板上放少許氣門(men)砂，然后(hou)將泵(beng)蓋(gai)(gai)放在(zai)上面(mian)(mian)進行研(yan)磨(mo)(mo)，直(zhi)到磨(mo)(mo)損(sun)痕跡消(xiao)除，工(gong)作(zuo)(zuo)表面(mian)(mian)平(ping)(ping)整為止。當泵(beng)蓋(gai)(gai)工(gong)作(zuo)(zuo)平(ping)(ping)面(mian)(mian)磨(mo)(mo)損(sun)深度超過0．1毫米(mi)時，應采取先車削后(hou)研(yan)磨(mo)(mo)的辦法(fa)修(xiu)復。

齒圈真空泵組成圖

如果油罐車上用齒輪油泵請用：液化氣儲罐車輪齒油閥

工廠使用輸送各類離心油泵不能輸送的粘度液體請使用：KCB小齒輪汽油泵

輸送的液體粘度不大并且用于抽吸各種標準油桶的液體建議選用：電動三輪抽真空泵更為合適。

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